簡 介

中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司大港油庫（以下簡稱：大港油庫）隸屬于中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司，位于天津市濱海新區(qū)大港油田津歧公路東、濱海北路南。

大港油庫于1996 年8月建成投產(chǎn)，初期僅有8具儲(chǔ)油罐，庫容0.7萬m³，占地約30600m²，歷經(jīng)數(shù)次改擴(kuò)建，目前占地約86300m²，儲(chǔ)油罐14具，庫容8.6萬m³。

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長:

方忠業(yè)

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

周紅波

過程控制負(fù)責(zé)人:

王海波

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人:

方忠業(yè)、李彬、孫喆、檀廷斌、羅沙浪、謝寒梅

報(bào)告審核人:

袁維琴

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師:

方忠業(yè)、李彬、孫喆、檀廷斌、羅沙浪、謝寒梅

技術(shù)專家:

到現(xiàn)場開展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單:

方忠業(yè)、孫喆

報(bào)告完成時(shí)間和主要任務(wù):

2023.03；勘查現(xiàn)場及周邊環(huán)境，查閱相關(guān)技術(shù)資料、現(xiàn)場調(diào)研，收集安全評(píng)估所需的有關(guān)資料。

評(píng)價(jià)報(bào)告:

依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第40號(hào)，國家安監(jiān)總局令第79號(hào)修改）等規(guī)定，采用CASST-QRA軟件定量分析和安全檢查表等方法，對(duì)中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司大港油庫危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源進(jìn)行安全評(píng)估。

1、主要危險(xiǎn)有害因素分析結(jié)果

大港油庫存在的主要危險(xiǎn)有害因素包括火災(zāi)爆炸、物理爆炸、電氣火災(zāi)、中毒窒息、觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、雷擊等，重點(diǎn)防范的危險(xiǎn)有害因素為火災(zāi)爆炸、物理爆炸、電氣火災(zāi)。

2、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與分級(jí)結(jié)果

依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2018辨識(shí)，大港油庫危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存單元中北庫區(qū)汽油、變性燃料乙醇混合罐組構(gòu)成三級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源，南庫區(qū)汽油、柴油混合罐組構(gòu)成一級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。

3、風(fēng)險(xiǎn)程度和事故后果分析結(jié)果

采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法定性分析，儲(chǔ)罐區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)程度為有條件接受的風(fēng)險(xiǎn)。

采用CASST-QRA軟件定量分析，TG13汽油罐在情景模式為容器整體破裂的事故，災(zāi)害模式為池火，將導(dǎo)致半徑91m的范圍內(nèi)的人員存在死亡的威脅，107m的范圍內(nèi)的人員存在重傷的威脅，149m的范圍內(nèi)的人員存在輕傷的威脅，TD09柴油罐在情景模式為容器整體破裂的事故，災(zāi)害模式為池火，將導(dǎo)致半徑108m的范圍內(nèi)的人員存在死亡的威脅，123m的范圍內(nèi)的人員存在重傷的威脅，164m的范圍內(nèi)的人員存在輕傷的威脅，事故影響范圍主要位于庫區(qū)內(nèi)，具體事故后果數(shù)據(jù)詳見表4.4.2-2。

4、重大危險(xiǎn)源與相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合性評(píng)估結(jié)果

通過安全檢查評(píng)估大港油庫危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源所采取的安全管理措施、安全技術(shù)措施和監(jiān)控措施、事故應(yīng)急措施符合國家相關(guān)現(xiàn)行的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。

5、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)可接受程度

采用CASST-QRA軟件定量分析，個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)定量分析結(jié)果是北庫區(qū)汽油、變性燃料乙醇混合罐組的3′10^-5、1′10^-5、3×10^-6風(fēng)險(xiǎn)等值線處于庫區(qū)范圍內(nèi)，未涉及高敏感防護(hù)目標(biāo)、重要防護(hù)目標(biāo)、一般防護(hù)目標(biāo)；南庫區(qū)汽油、柴油混合罐組不存在3′10^-5風(fēng)險(xiǎn)等值線，1′10^-5、3×10^-6風(fēng)險(xiǎn)等值線基本處于庫區(qū)范圍內(nèi)，南側(cè)、西側(cè)、北側(cè)超出庫區(qū)范圍為空地，未涉及高敏感防護(hù)目標(biāo)、重要防護(hù)目標(biāo)、一般防護(hù)目標(biāo)；即大港油庫的3′10^-5、1′10^-5和3×10^-6風(fēng)險(xiǎn)等值線對(duì)高敏感防護(hù)目標(biāo)、重要防護(hù)目標(biāo)、一般防護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)可接受。社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)（F-N）曲線圖分析結(jié)果是大港油庫對(duì)區(qū)域人員的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)曲線位于可接受區(qū)，即大港油庫對(duì)區(qū)域人員的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)可接受。

現(xiàn)場照片

提交時(shí)間:

 2023年03月 15日